Miturut laporan ing situs web majalah "Minggu Bisnis" AS tanggal 6 Januari, amarga produksi biofuel ora mung larang, nanging uga nyebabake karusakan lingkungan lan mundhake rega panganan.
Miturut lapuran, ing taun 2007, Amerika Serikat nggawe undang-undang kanggo ngasilake 9 milyar galon bahan bakar campuran bensin ing taun 2008, lan angka iki bakal munggah dadi 36 milyar galon ing taun 2022. Ing taun 2013, EPA mbutuhake perusahaan sing ngasilake bahan bakar nambah 14 milyar galon. etanol jagung lan 2,75 milyar galon biofuel canggih sing diasilake saka serpihan kayu lan kulit jagung. Ing taun 2009, Uni Eropa uga nyedhiyakake target: ing taun 2020, etanol kudu 10% saka total bahan bakar transportasi. Sanajan biaya ngasilake etanol dhuwur, masalahe ora kaya ngono, amarga kabijakan kasebut ing Amerika Serikat lan Eropa ora mbantu ngatasi masalah kemiskinan lan lingkungan. Konsumsi etanol global wis mundhak kaping lima sajrone luwih saka sepuluh taun wiwit abad kaping 21, lan mundhake rega panganan global duwe pengaruh banget marang wong miskin.
Kajaba iku, produksi biofuel ora worth gawe piala kanggo pangayoman lingkungan. Proses saka tuwuh palawija nganti ngasilake etanol mbutuhake akeh energi. Alas uga kadhangkala dibakar kanggo nyukupi kebutuhan lemah kanggo palawija. Kanggo nanggepi masalah produksi biofuel kasebut, Uni Eropa lan Amerika Serikat wis nyuda target produksi etanol. Ing September 2013, Parlemen Eropa milih kanggo ngurangi target samesthine kanggo 2020 saka 10% kanggo 6%, voting sing bakal tundha aturan iki nganti 2015. US Environmental Protection Agency uga trimmed sawijining target produksi biofuel 2014 rada.
Kajaba iku, industri etanol biofuel domestik uga nemoni kahanan sing isin. Sadurunge, kanggo ngatasi masalah biji-bijian sing wis tuwa, negara kasebut nyetujoni pambangunan 4 proyek percontohan produksi etanol bahan bakar sajrone periode "Rencana Lima Taun Kesepuluh": Jilin Fuel Ethanol Co., Ltd., Heilongjiang China Resources Alcohol Co. , Ltd., Henan Tianguan Fuel Group lan Anhui Fengyuan Fuel Alcohol Co., Ltd. Co., Ltd. Ing panuntun dhumateng kabijakan kasebut, kapasitas produksi akeh banget. dibukak cepet. Ing pungkasan taun 2005, kapasitas produksi etanol bahan bakar 1,02 yuta ton sing direncanakake lan dibangun dening papat perusahaan kasebut ing ndhuwur kabeh wis tekan produksi.
Nanging, model awal ngembangake etanol biofuel kanthi ngandelake jagung minangka bahan mentah kabukten ora bisa ditindakake. Sawise sawetara taun pencernaan intensif, pasokan domestik gandum lawas wis tekan watese, ora bisa nyukupi kabutuhan bahan mentah kanggo etanol bahan bakar. Sawetara perusahaan malah nggunakake nganti 80% biji-bijian anyar. Nanging, amarga masalah keamanan pangan saya tambah akeh, sikap pemerintah marang panggunaan jagung kanggo bahan bakar etanol uga saya owah kanthi signifikan.
Miturut laporan sing ditanggepi dening Institut Riset Industri Prospektif, ing 2006, negara kasebut ngusulake "utamane fokus ing non-pangan lan kanthi aktif lan terus ningkatake pangembangan industri etanol biofuel", lan banjur mbalekake daya persetujuan kabeh bahan bakar- proyek gumantung marang pemerintah pusat; saka 2007 kanggo 2010, Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional kaping telu Iku dibutuhake kanggo komprehensif ngresiki munggah jagung project Processing jero. Ing wektu sing padha, subsidi pemerintah sing ditampa dening perusahaan sing diwakili dening COFCO Biochemical wis nyusut. Ing taun 2010, standar subsidi fleksibel kanggo etanol biofuel kanggo perusahaan sing ditunjuk ing Provinsi Anhui sing dinikmati dening COFCO Biochemical yaiku 1.659 yuan/ton, sing uga 396 yuan luwih murah tinimbang 2.055 yuan ing taun 2009. Subsidi kanggo bahan bakar etanol ing taun 2012 malah luwih murah. Kanggo bahan bakar etanol sing digawe saka jagung, perusahaan nampa subsidi 500 yuan saben ton; kanggo bahan bakar etanol sing digawe saka tanduran non-gandum kayata singkong, entuk subsidi 750 yuan saben ton. Kajaba iku, wiwit tanggal 1 Januari 2015, negara bakal mbatalake PPN dhisik lan banjur mbalekaken kabijakan kanggo perusahaan produksi etanol bahan bakar denaturasi sing ditunjuk, lan ing wektu sing padha, etanol bahan bakar denaturasi diprodhuksi kanthi nggunakake gandum minangka bahan mentah kanggo persiapan. bensin etanol kanggo kendaraan uga bakal nerusake retribusi 5%. pajak konsumsi.
Ngadhepi masalah saingan karo wong kanggo pangan lan lahan karo pangan, papan pangembangan bioetanol ing negaraku bakal diwatesi ing mangsa ngarep, lan dhukungan kebijakan bakal alon-alon, lan perusahaan produksi etanol biofuel bakal ngadhepi tekanan biaya sing tambah. Kanggo perusahaan bahan bakar etanol sing wis biasa ngandelake subsidi kanggo urip, prospek pembangunan ing mangsa ngarep ora
Wektu kirim: Mar-30-2022